Điểm chạm của Thiết kế, Sáng tạo & Kiến tạo Không gian
Thị trường xe điện (EV) vẫn đang bị thống trị bởi những dòng SUV cồng kềnh, nhưng một số nhà sản xuất ô tô cũng đang cho ra mắt các dòng xe hatchback chạy bằng pin với kích thước khiêm tốn nhưng sở hữu thiết kế vô cùng táo bạo. Dưới đây là sáu mẫu xe bắt mắt nhất được chúng tôi tổng hợp.
Các nhà sản xuất ô tô vẫn tiếp tục ưa chuộng các mẫu xe lớn hơn dành cho xe điện. Họ lập luận rằng các khối pin nặng sẽ phù hợp hơn với những chiếc xe bề thế, mặc dù một số chuyên gia cũng chỉ ra rằng biên lợi nhuận của dòng xe SUV và crossover SUV thường cao hơn.
Tuy nhiên, đặc biệt là tại các đô thị châu Âu, nhu cầu về các dòng xe điện nhỏ gọn hơn đang có xu hướng gia tăng, khi một số chính quyền thành phố tìm cách hạn chế tình trạng chiếm dụng không gian của xe hơi thông qua các quy định pháp lý.
Kết quả là chúng ta đang chứng kiến sự xuất hiện ngày càng nhiều của các dòng xe hatchback điện trên thị trường. Một số thương hiệu chọn cách đơn giản là tạo ra các phiên bản chạy điện của những dòng xe động cơ đốt trong phổ biến – chẳng hạn như Mini Cooper và Fiat 500 – nhưng những hãng khác lại tận dụng cơ hội này để thử nghiệm một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới.
Dưới đây là sáu mẫu xe điện sản xuất thương mại vẫn có thể tạo dấu ấn trên đường phố mặc dù sở hữu kích thước tương đối nhỏ gọn:
Hyundai Ioniq 3
Ra mắt vào tháng 4 và dự kiến sẽ có mặt trên thị trường Anh và châu Âu vào cuối năm 2026, Ioniq 3 được Hyundai mô tả là một chiếc "hatchback khí động học" (aero hatch).
Hãng cho biết hình dáng uốn lượn của xe được định hình bởi đặc tính uốn cong tự nhiên của tấm thép lá.
Mẫu xe này lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Concept Three được công bố vào tháng 9 năm 2025. Trò chuyện với Dezeen tại buổi họp báo xem trước dành cho giới truyền thông về mẫu xe ý tưởng này, Giám đốc Trung tâm Thiết kế Hyundai Simon Loasby cho biết "đã đến lúc chúng ta chứng kiến một sự hồi sinh" của dòng xe nhỏ gọn và cá tính.
Hyundai Inster
Cũng đến từ Hyundai, dù không nằm trong dòng xe điện con (sub-brand) Ioniq, là chiếc Hyundai Inster. Ra mắt vào năm 2024, Inster thực chất là phiên bản nâng cấp, chạy điện của dòng xe động cơ đốt trong Casper vốn chỉ được bán tại Hàn Quốc.
Mẫu xe bốn chỗ này là chiếc xe điện nhỏ nhất của Hyundai. Được tạp chí Top Gear mô tả là "một gương mặt tươi tắn mà không rơi vào vẻ dễ thương mang tính hoạt hình", mẫu xe này tận dụng triệt để hệ thống đèn chiếu sáng dạng điểm ảnh (pixel) đặc trưng của hãng xe Hàn Quốc.
Bên trong, khoang nội thất mang màu sắc rực rỡ một cách bất ngờ, với tùy chọn bọc ghế có hoa văn.
Renault 5
Đổ bộ các showroom vào đầu năm 2025, chiếc Renault 5 chạy điện là một phiên bản mang hơi thở hiện đại, chạy bằng pin của dòng xe supermini cổ điển đến từ nhà sản xuất ô tô Pháp.
Xe giữ lại phần đuôi hatchback vát góc đặc trưng của nguyên bản từng được Renault sản xuất từ năm 1972 đến 1996.
Những nét chấm phá gợi nhắc về các thế hệ tiền nhiệm khác có thể tìm thấy ở cụm đèn hậu, các vòm bánh xe, khe thông gió trên nắp ca-pô và bảng điều khiển trung tâm (dashboard).
Các chi tiết biến tấu thiết kế đương đại bao gồm cụm đèn pha hình chữ A cùng họa tiết bốn góc của chúng, vốn được lặp lại trên đèn sương mù và các khe gió trên táp-lô.
Honda E (đã ngừng sản xuất)
Honda E có thể xem là mẫu xe khởi xướng làn sóng xe điện nhỏ gọn mang tính đột phá về thiết kế, ra mắt vào tháng 3 năm 2020.
Gợi nhớ đến phong cách của cựu Giám đốc Thiết kế Apple Jony Ive, sự xuất hiện của mẫu xe này đã tạo ra tiếng vang lớn trong làng xe hơi.
Nhưng bất chấp việc giành được hàng loạt giải thưởng, xe lại có doanh số ảm đạm, với các nhà đánh giá phàn nàn về mức giá cao và phạm vi hoạt động hạn chế, để rồi cuối cùng bị Honda khai tử vào tháng 1 tháng 2024.
Honda Super N
Sản phẩm thay thế thực sự cho Honda E, đồng thời là một bước ngoặt trong toàn bộ chiến lược tiếp cận xe điện của nhà sản xuất Nhật Bản, chính là chiếc Super N.
Gần đây đã chính thức lên kệ tại Anh, đây là phiên bản thể thao hơn một chút của dòng N-One E vốn ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 9 năm 2025.
Super N định vị mình là một lựa chọn siêu tiết kiệm, mang phong cách hình hộp, nhỏ gọn đặc trưng của dòng xe kei car tại Nhật Bản.
Các điểm nhấn đáng chú ý bao gồm hệ thống ghế ngồi sặc sỡ cùng âm thanh động cơ và cấp số giả lập.
Rivian R3
R3 là mẫu xe sắp ra mắt rất được mong đợi từ công ty xe điện có trụ sở tại California – Rivian.
Đây là chiếc xe duy nhất trong danh sách này dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Mỹ, mặc dù chưa có xác nhận chính thức nào về thời điểm xe xuất hiện tại các showroom.
Quá trình sản xuất phụ thuộc vào việc hoàn thành nhà máy mới của hãng tại Atlanta, Georgia, dự kiến sẽ mở cửa vào năm 2028.
Dù thực sự nhỏ gọn nếu so với tiêu chuẩn xe điện Mỹ, R3 sẽ trông bề thế hơn thực tế khi lên hình. Giám đốc điều hành Rivian, RJ Scaringe, từng mô tả nó là sự kết hợp giữa "một chiếc crossover với một chiếc SUV, một chiếc hatchback, một chiếc station wagon và nhiều thứ khác nữa".
R3 sẽ giữ lại phần đầu xe đặc trưng của Rivian, trong khi Giám đốc thiết kế của hãng, Jeff Hammoud, khẳng định rằng kiểu dáng hatchback của xe lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua rally thập niên 1980 như Audi Quattro và Lancia Delta Integrale.
