Sau gần một năm thi công, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng đang dần lộ diện hình hài. Không chỉ là công trình giao thông, cây cầu được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc – cảnh quan mới, mở ra một không gian công cộng giàu bản sắc, kết nối lịch sử – văn hóa – đời sống đô thị bên dòng sông Sài Gòn.
Công trình chiến lược bên dòng sông trung tâm
Khởi công từ ngày 29/3/2025, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn hiện đã bước vào giai đoạn thi công then chốt. Trụ tháp chính – “xương sống” của toàn bộ kết cấu – đang được triển khai ngay giữa lòng sông, trong khi các hạng mục cầu dẫn và đường đầu cầu ở hai bờ từng bước hoàn thiện, tạo nên diện mạo ban đầu rõ nét của công trình.
Công trường duy trì cường độ làm việc cao với hàng chục kỹ sư, công nhân cùng hệ thống sà lan, cẩu trục và thiết bị chuyên dụng nhằm đảm bảo tiến độ, an toàn và yêu cầu mỹ thuật của một dự án nằm tại vị trí đô thị đặc biệt nhạy cảm.
Quy mô và tổ chức không gian
Theo thiết kế, cầu đi bộ có tổng chiều dài khoảng 720m, mặt cầu rộng từ 6–11m. Nhịp chính vượt sông dài 187m, bảo đảm tĩnh không thông thuyền 80 x 10m, với khoảng cách từ mực nước cao nhất đến gầm cầu đạt 10m, đáp ứng đầy đủ yêu cầu giao thông thủy trên sông Sài Gòn.
Ở bờ trung tâm, khu vực Bến Bạch Đằng được bố trí cầu dẫn và ram dốc dài khoảng 285m. Phía TP. Thủ Đức (cũ), hai nhánh cầu dẫn có chiều dài lần lượt khoảng 290m và 165m, kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông hiện hữu, giúp công trình hòa nhập mạch lạc vào cấu trúc đô thị.
Kiến trúc lấy cảm hứng từ bản sắc Nam Bộ
Điểm nhấn lớn nhất của dự án nằm ở phương án kiến trúc mang hình ảnh lá dừa nước – loài cây gắn liền với cảnh quan sông nước Nam Bộ. Hình thái mềm mại này giúp cây cầu vừa mang tính biểu tượng, vừa tạo sự gần gũi với thiên nhiên và ký ức văn hóa bản địa.
Phương án thiết kế do liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thực hiện, đã được Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM đánh giá cao về tính thẩm mỹ, sự hài hòa với cảnh quan và tiềm năng trở thành điểm nhấn đô thị mới.
Không gian công cộng đa chức năng
Không chỉ phục vụ người đi bộ, cầu được bố trí làn riêng cho xe đạp và có khả năng chịu tải xe cứu thương tối đa 3 tấn. Hai bên cầu là không gian mở dành cho tản bộ, ngắm cảnh, chụp ảnh và nghỉ chân.
Đáng chú ý, dải phân cách mềm giữa làn xe đạp và lối đi bộ có thể linh hoạt tháo lắp, cho phép điều chỉnh mặt bằng khi tổ chức các hoạt động văn hóa, sự kiện cộng đồng ngoài trời. Với cách tiếp cận này, cây cầu được định vị như một quảng trường tuyến tính trên mặt nước, nơi giao thông, sinh hoạt và trải nghiệm đô thị cùng song hành.
Hợp tác quốc tế và năng lực thi công trong nước
Toàn bộ kinh phí đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ. Dự án quy tụ các đối tác tư vấn và kỹ thuật đến từ Nhật Bản, cùng những nhà thầu trong nước giàu kinh nghiệm như CC1 và Đại Dũng – những đơn vị từng triển khai nhiều công trình có yêu cầu kết cấu phức tạp.
Nhóm thiết kế đã tiến hành các phân tích chuyên sâu về gió, động đất và va chạm tàu thuyền, nhằm đảm bảo công trình đạt chuẩn an toàn cao nhất trong điều kiện khai thác thực tế.
Biểu tượng mới cho chất lượng sống đô thị
Lãnh đạo TP.HCM đánh giá, cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn không chỉ là một hạng mục hạ tầng giao thông, mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc nâng cao chất lượng sống, mở rộng không gian công cộng và làm giàu trải nghiệm đô thị ven sông.
Dự kiến khánh thành vào dịp 30/4/2026, cây cầu được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến mới của người dân và du khách – nơi kết nối hai bờ sông, kết nối ký ức lịch sử với nhịp sống đương đại, và góp phần định hình diện mạo kiến trúc mới cho trung tâm TP.HCM.
