Những mẫu xe ô tô cạnh tranh ở thị trường Việt Nam theo từng phân khúc năm 2026

Dưới đây là bài phân tích chi tiết về các ứng cử viên sáng giá và những phân khúc trọng điểm sẽ định hình diện mạo ngành xe Việt trong năm 2025.

1. Thể lệ và Tầm vóc của Car Awards 2025
Kể từ lần đầu tổ chức vào năm 2021, Car Awards đã khẳng định vị thế là giải thưởng ô tô uy tín và có tầm ảnh hưởng lớn nhất tại Việt Nam. Bước sang năm thứ 5, giải thưởng tiếp tục duy trì những tiêu chuẩn khắt khe để vinh danh những mẫu xe xuất sắc nhất:

Thời gian bình chọn: Ban giám khảo sẽ chấm điểm các mẫu xe ra mắt chính thức trong khoảng thời gian từ tháng 12/2024 đến tháng 11/2025. Quy định này cũng bao quát cả những mẫu xe ra mắt vào cuối tháng 11/2024 nhưng phải đến tháng 12/2024 mới chính thức có mặt trên thị trường để khách hàng trải nghiệm.

Điều kiện vinh danh: Car Awards 2025 chỉ trao giải cho các phân khúc có ít nhất 3 mẫu xe mới ra mắt trong thời gian quy định, đảm bảo tính cạnh tranh và khách quan cho danh hiệu thắng cuộc.

Sự kiện vinh danh: Lễ trao giải sẽ là tâm điểm của Triển lãm Phương tiện di chuyển Việt Nam (Vietnam Mobility Show 2025 - VnMS 2025), diễn ra từ ngày 26 đến 28/12 tại Đường đua F1, Mỹ Đình, Hà Nội.

2. Xe Gầm Cao Cỡ B: Sự Trỗi Dậy Của Những Tân Binh Trung Quốc
Phân khúc Crossover cỡ B tiếp tục là "vùng đất hứa" với sự tham gia của 7 đại diện đến từ nhiều nền công nghiệp ô tô khác nhau như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Cộng hòa Czech. Điểm nhấn đáng chú ý nhất ở phân khúc này chính là sự áp đảo về số lượng của các thương hiệu Trung Quốc.

Nhóm xe Trung Quốc: Đóng góp tới 3 mẫu xe gồm Geely Coolray, Omoda C5 và Lynk & Co 06. Đây đều là những mẫu xe sở hữu thiết kế trẻ trung, công nghệ ngập tràn và mức giá cạnh tranh, tạo áp lực lớn lên các đối thủ truyền thống.

Nhóm xe Nhật Bản: Duy trì sự hiện diện với Honda HR-V và Mazda CX-3. Hai mẫu xe này vốn đã khẳng định được giá trị về độ bền bỉ và khả năng vận hành ổn định trong mắt người tiêu dùng Việt.

Nhóm xe khác: Hyundai Creta đến từ Hàn Quốc tiếp tục là ứng cử viên nặng ký nhờ thiết kế hiện đại và tiện nghi phong phú. Trong khi đó, Skoda Kushaq từ Cộng hòa Czech mang đến luồng gió mới từ châu Âu với phong cách thiết kế thực dụng và chắc chắn.

3. Xe Gầm Thấp Cỡ B và B+: Cuộc Đấu Giữa Truyền Thống Và Điện Hóa
Dù xu hướng gầm cao đang chiếm ưu thế, phân khúc xe gầm thấp cỡ B và B+ vẫn duy trì sức hút riêng với 4 đề cử đa dạng về nguồn gốc và loại hình năng lượng.

Xe cỡ B: Bao gồm Suzuki Swift (Nhật Bản) - mẫu hatchback thời trang ưu tiên sự linh hoạt trong đô thị. Skoda Slavia (Cộng hòa Czech) đại diện cho dòng sedan bền bỉ và tinh tế. Đặc biệt nhất là sự xuất hiện của Dongfeng Box - tân binh xe điện đến từ Trung Quốc, cho thấy xu hướng xanh hóa đã bắt đầu lan tỏa mạnh mẽ xuống các phân khúc xe nhỏ.

Xe cỡ B+: Đại diện duy nhất là Volkswagen Golf. Mẫu xe huyền thoại từ Đức hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm lái đẳng cấp và tiêu chuẩn an toàn châu Âu cho người dùng Việt.

4. Xe Gầm Cao Phân Khúc B+/C-: Sự Áp Đảo Của Xe Xanh
Đây là phân khúc chứng kiến sự chuyển dịch rõ rệt nhất sang xe điện hóa với 5 đề cử đầy tiềm năng.

Thế trận Trung Quốc: Một lần nữa, các hãng xe Trung Quốc chiếm ưu thế về số lượng với các mẫu xe "xanh": Haval Jolion (Hybrid), Geely EX5 (Thuần điện) và BYD Atto 2. Sự hiện diện này khẳng định tham vọng của các hãng xe Trung Quốc trong việc dẫn dắt thị trường xe điện hóa tại Việt Nam.

Đại diện châu Âu: Peugeot 2008 (Pháp) và Mini Countryman (Anh) mang đến sự lịch lãm và cá tính đặc trưng, dành cho nhóm khách hàng yêu thích phong cách thiết kế châu Âu cao cấp.