Chiếc Rivian R1T mới là mẫu bán tải điện dành cho glamping cực kỳ ấn tượng mà có thể bạn chưa từng nghĩ mình cần đến. Mẫu xe điện độc đáo này sở hữu đầy đủ những tính năng cần thiết – và cả nhiều tính năng mà bạn chưa từng ngờ tới. Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm lái thử Rivian R1T để tự quyết định xem đây có phải là chiếc xe dùng hằng ngày tiếp theo của bạn hay không.
Điều gì làm Rivian R1T trở nên đặc biệt?
Rivian đã phát triển các mẫu bán tải và SUV điện của mình trong nhiều năm, và cuối cùng sản phẩm cũng chính thức ra mắt. Đợt bàn giao đầu tiên của dòng xe điện Rivian đã bắt đầu, và chúng tôi có cơ hội lái thử mẫu R1T pickup. Các kỹ sư của Rivian cho biết chiếc xe này đã được “thiết kế dư công năng” (over-engineered) — và quả thực không hề nói quá. Từ việc sử dụng hằng ngày cho tới địa hình off-road, R1T đều làm tốt.
R1T vừa là xe bán tải, vừa là xe điện, vừa là xe địa hình cuối tuần và thậm chí còn là một phương tiện cắm trại. Mẫu bán tải điện độc nhất này có nhiều chế độ vận hành phù hợp với từng loại mặt đường như Conserve, Snow, Off-Road, Sport và Standard. Những chế độ này cho phép xe điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo, tiết kiệm pin, tăng độ bám đường trơn trượt, cũng như nâng hoặc hạ gầm xe tùy mục đích sử dụng.
Điều chúng tôi yêu thích ngay từ đầu ở R1T chính là tính linh hoạt. Bạn có thể lái xe trên những cung đường khá gồ ghề mà vẫn rất ổn định. Và nếu bạn từng ngại lên xuống những chiếc bán tải quá cao, phải “leo” như yên ngựa, thì R1T giải quyết vấn đề đó rất gọn gàng.
Việc lên xuống xe cũng rất dễ dàng. Bệ trung tâm có bề mặt sạc không dây cho iPhone, kèm một loa Bluetooth không dây có thể lấy ra từ bên dưới để mang theo khi đi biển.
Tiện nghi của một xe điện hằng ngày
Điều thực sự ấn tượng là R1T sở hữu đầy đủ tiện nghi của một chiếc EV sử dụng hằng ngày:
Cốp trước (frunk)
Nắp capo và cửa thùng sau điều khiển điện
Máy bơm khí tích hợp trong thùng xe để bơm lốp
Và tất nhiên là gear tunnel trứ danh
Biến R1T thành xe cắm trại lều
Gear tunnel là một khoang xuyên suốt thân xe, nằm giữa cabin và thùng xe phía sau. Khoang này có sẵn một số trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn như bộ sơ cứu cho người và thú cưng, cùng một ghế/đôn gấp tích hợp ngay trên cửa mỗi bên.
Với chi phí bổ sung khoảng 6.000 USD (giá có thể thay đổi), bạn có thể sở hữu bộ đồ cắm trại gồm bếp, bồn rửa và bàn sơ chế kéo ra trực tiếp từ gear tunnel. Nhờ đó, Rivian R1T có thể vừa là xe đi làm, xe công việc ở những khu vực đường xấu, vừa là xe off-road và cắm trại — mà không cần mua thêm xe RV hay camper riêng.
Chính điều này khiến mức giá của R1T trở nên hợp lý. Rivian R1T có giá dao động từ 60.000 đến 95.000 USD. Phiên bản chúng tôi trải nghiệm có giá khoảng 93.000 USD. Con số này không hề nhỏ, nhưng nếu so với chi phí mua RV (100.000–300.000 USD) hay camper kéo (60.000–100.000 USD), bạn sẽ thấy R1T làm được tất cả. Bạn có thể lái xe ra biển, off-road, rồi dựng trại lều qua đêm cùng thú cưng. Chiếc xe này làm được gần như mọi thứ mà một xe bán tải tiêu chuẩn có thể làm — và còn hơn thế nữa.
Những trang bị bổ sung trên Rivian R1T
Như đã đề cập, các kỹ sư của Rivian đã thật sự chăm chút từng chi tiết. R1T có tùy chọn hỗ trợ lái bán tự động, giúp duy trì khoảng cách và hỗ trợ đánh lái trong làn đường.
Bạn phải trực tiếp lái Rivian mới cảm nhận được sự cao cấp của nó. Tay nắm cửa phẳng và gương chiếu hậu sẽ tự động mở khi chìa khóa tiến lại gần. Xe có thể khởi động bằng thẻ, hoặc chỉ cần đạp phanh khi chìa đang ở trong xe. Vận hành êm ái, nhưng nếu bạn thích cảm giác thể thao cứng cáp, chỉ cần một nút bấm.
Xe cũng tự động “ngăn” bạn làm những điều quá liều lĩnh. Khi chúng tôi thử off-road và tăng tốc quá mức, xe lập tức chuyển về chế độ tiêu chuẩn và điều chỉnh mọi thiết lập cho an toàn hơn.
R1T đi kèm rất nhiều tùy chọn, vì vậy bạn nên dành thời gian cấu hình xe trước khi đặt mua. Tấm che thùng xe (tonneau cover) được thiết kế khá đặc biệt — ghép như một trò xếp hình nhưng hoạt động rất hiệu quả. Việc sơn xe ngoài màu bạc mặc định sẽ tốn thêm vài nghìn USD, và tổng chi phí có thể tăng nhanh. Tuy nhiên, nếu cấu hình trước chiếc xe mơ ước của mình, bạn sẽ biết rõ mình đang đầu tư vào điều gì.
Trải nghiệm thực tế
Nếu có cơ hội, hãy lái thử — bạn chắc chắn sẽ thích. Chúng tôi đã dùng R1T cho đủ thứ: chạy việc vặt, chở đồ tái chế, mua sắm, đi đường nhựa, đường đất, trong mưa và trên những con đường ngoại ô gồ ghề. Xe xử lý mọi điều kiện một cách trơn tru.
Hệ thống màn hình bên trong gợi nhớ đến Tesla, nhưng chúng tôi thích việc tách riêng màn hình người lái và màn hình giải trí. Nhiều công nghệ được Rivian phát triển riêng cho dòng xe này, từ bản đồ, hỗ trợ lái cho đến camera góc nhìn từ trên cao, giúp bạn tránh rắc rối khi di chuyển trong giao thông.
+ Rivian
Hình ảnh: Rivian